东航故事:“数字航空、天地互联”

2019年第一季度,东航航班正常率为83.6%,比去年同期上升1.81个百分点,比国内民航行业平均水平高出0.55个百分点。这是东航努力创造数字化运营质量的最新成果。

据报道,通过创新技术手段的运用,实现了互联网技术、物联网技术的引入,各领域前线作战数据的实时采集,飞行作战31个节点状态的图形化跟踪,异常情况下飞行的快速分析、实时应用、自动验证和及时调整,全面提高了飞行作战管理水平。

安全是航空的生命线。中国东方航空公司致力于建立数字安全系统。安全是最好的服务。东航充分利用大数据和智能算法技术构建了自己的数字安全系统,有效防范大型飞机的运营风险。建立了3000多项关键飞行指标,并结合训练、调度、资格等维度实现了“数字飞行员”的全过程管理。这组“数字飞行员”是指飞行员飞行风格的“肖像”,带有飞行员起飞和着陆阶段各种技术参数的数据,以识别和控制飞行风险。东航还利用全球天气、公告、航线轨迹和运营限制等实时大数据,在航班发布前实现50多个系统的自动验证。它对“人”、“机器”和“环境”等128个因素进行科学的定量风险评估,优化发布决策,图形化、全面地监控中国东方航空在全球的安全飞行运行。

为了进一步完善智能出行计划,东航借助人工智能、互联网和大数据技术,不断推进乘客智能出行,提升客户体验。目前,东航已在全国26个机场开通无纸化便捷通关服务。同时,东航提供了官方网站、应用程序、微信、95530短信和机场等六个自助办理登机的渠道。自助登机率多年来一直是国内民航最高的。

从2018年开始,东航全面启动智能客户服务建设,近期将率先在国内民航行业引入人工智能客户服务。借助该服务,可以在旅客电话订票、退票换票、特殊服务应用等26种业务场景中实现人工智能语音导航,在航班动态查询、积分查询、机票验证和积分补充等4种场景中实现智能客户自助处理。在航空互联网方面,中国东方航空公司(China Eastern Airlines)作为一家较早在中国投入运营的航空公司,目前已覆盖910架宽体客机,在东北亚排名第一。它每天服务250多个航班和3万多名乘客,覆盖欧洲、美洲、澳大利亚和中国的主要航线。大多数乘客可以在30,000英尺的高空上网。

5g时代,智能航空应积极创新业务模式,以“互联网”为先导,推动客运转型。从2016年到2018年,东航在信息化方面投资超过23亿元,实现了每天近3000个航班的可视化控制。

按照建设“安全机场、绿色机场、智能机场、人文机场”的要求,东航推出了自主创新的新成果和高水平计划。东航坚持以客户为中心,提供“360”服务计划,全面应用“5g ai”新技术,围绕“一面绕机场旅行”、“一网智能体验”和“一核心行李控制”三个维度构建立体智能旅行服务。东航利用5g技术,在大兴机场推广新的自助体验,大力推广新技术的应用,引入行李跟踪、人脸识别等新的服务措施,为乘客提供更加便捷、多样化的智能出行体验,提高东航的服务质量。


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